Китайская индустрия экспорта подержанных автомобилей недавно стала свидетелем быстрого роста.и Генеральная администрация таможни выпустили "Уведомление о поддержке запуска бизнеса по экспорту подержанных автомобилей в условиях созревания"В первых трех кварталах 2023 года китайские транзакции по экспорту подержанных автомобилей достигли 13,49 миллиона автомобилей, что на 12 процентов больше по сравнению с прошлым годом.61%.
По данным Ассоциации дилеров автомобилей Китая, экспорт подержанных автомобилей Китая продемонстрировал сильный рост на зарубежных рынках.Африка, Восточная Европа, Юго-Восточная Азия и Латинская Америка остаются высокими.
Экспортная продукция Китая по производству подержанных автомобилей разнообразна, включая как подержанные автомобили, производящие пробег, так и параллельные автомобили без пробега, а также новые энергетические и топливные транспортные средства.На параллельные автомобили и новые энергетические транспортные средства приходится большая доля, но у топливных автомобилей и подержанных автомобилей также есть определенные рынки.
Кроме того, экспорт подержанных автомобилей тесно связан с финансовой отраслью.и зарубежные кредиты клиентам требуют капитального вмешательства.
В 2021 году Чонцинский член КПК Цзянь Цзянь написал предложение под названием "Предложения по содействию созданию базы экспорта подержанных автомобилей, ориентированной на рынок АСЕАН".призывают к полной игре западных сухопутных и морских новых преимуществ прохода, совершенствование систем обслуживания и содействие взаимосвязи данных в Интернете и промышленности.
В сентябре 2023 года Ruicheng Auto, Changan Automobile, Chang'an Minsheng and other 10 enterprises reached a consensus on cooperation to establish the first strategic alliance of second-hand car export enterprises in the southwest region to build a second-hand car export and refurbishing industrial park.
Как Китай может воспользоваться "позднецветковыми преимуществами" в развитии индустрии экспорта подержанных автомобилей?
В отношении валютных расчетов и возврата налогов на экспорт подержанных автомобилей необходима дальнейшая оптимизация процессов и ускорение эффективности.на экспорт подержанных автомобилей приходится относительно небольшая доляОтсутствие стандартных процедур и стандартизированных инспекционных учреждений затруднило расширение экспорта подержанных автомобилей.Необходимо срочно установить соответствующие стандарты для содействия экспорту подержанных автомобилей.
Кроме того, послепродажное обслуживание за рубежом для экспорта подержанных автомобилей в основном зависело от автопроизводителей и дилеров.с ростом экспорта подержанных автомобилей, как отечественные, так и зарубежные компании могут сосредоточиться на послепродажном обслуживании и расширить свою производственную цепочку, чтобы воспользоваться новыми возможностями.