Идеальный L9 - это действительно "идеальный"

С появлением новой энергетики, китайские бренды также вошли в быстрый взрыв.От отсутствия соединения с брендами класса люкс до конкуренции друг с другом.Как известно, в 2023 году идеальный автомобиль продемонстрировал уникальную тенденцию среди новых сил автомобильного производства.Флагманская модель L9 в идеальном автомобильном лагере стабильно и отлично работает на всем рынкеИтак, в чем истинная причина, по которой идеальный L9 пользуется большим спросом?

Возможно, из-за "формы тела" первое впечатление от идеального L9 - это его великолепие.с простыми и живыми линиями и более футуристической передней стороной. Передняя часть автомобиля имеет закрытую решетку и оснащена светодиодными дневными фонарями типа Through.и наиболее заметной особенностью является LiDAR на крыше.

Боковая часть автомобиля имеет стандартный дизайн внедорожника, который в целом очень внушителен.Талия проходит по всей стороне транспортного средстваПо размеру корпуса идеальный L9 имеет длину, ширину, длину, длину и длину.и высоты 5200 мм × 1998 мм × 1800 мм соответственно, с колесной базой 3100 мм, этого достаточно для создания роскошного внутреннего пространства.

Если сидеть внутри машины, первое впечатление, которое мы получаем, это то, что она стала более мягкой.кожа более тонкая и мягкая, чем идеальная.Сиденья переднего и второго рядов оснащены в стандартном исполнении подушками для головы Maybach, что добавляет новый уровень комфорта.Он может не только удовлетворить потребности членов семьи в комфорте для дальних поездок., но также удовлетворяет комфорт водителей, едущих на большие расстояния.

Еще более примечательным является пространство для сидений L9. Возьмем, к примеру, пассажира ростом 175 см, и настроим сиденья второго ряда на около двух кулаков места для ног.Третий ряд все еще имеет полный кулак места для ног, а третий ряд также поддерживает электрическую регулировку угла подстилки и функции нагрева сидений, что в конечном итоге дает пассажирам третьего ряда достаточно уважения.опыт езды в третьем ряду все еще довольно удовлетворительный.

Кроме того, что касается шасси, идеальная передняя подвеска L9 использует структуру двойной кости, в то время как задняя подвеска использует структуру пяти звеньев.Воздушная пружина и CDC непрерывно изменяемый амортизатор амортизации первыми появились на идеальной моделиЭто дает комфортное и стабильное общее ощущение, и имеет определенную степень гибкости при вождении, что очень хорошо.

Если вы заинтересованы в Lixiang L9 внедорожник или любые другие автомобили, пожалуйста, не стесняйтесьОтправьте сообщение сюда, чтобы получить бесплатную цитату..